Из истории Одессы: как менялась Карантинная гавань
«Одесская Жизнь» продолжает показывать в старых и современных фотографиях с высоты птичьего полета, как менялся и меняется наш город. На этот раз мы рассказываем о Карантинной гавани.
В начале существования Одесского порта в нем было всего две гавани, защищенные молами и волноломами, — Карантинная и Практическая. Но в Каратинной гавани, несмотря на ее статус, также проводились грузовые операции. Рядом стояли судна «на практике», то есть — в процессе разгрузки или погрузки, и «на обсервации», то есть — отстаивающиеся на карантине на случай болезни. Возможно, «благодаря» такому соседству, в Одессу после 1812 года неоднократно проникали чума и другие опасные заболевания.
На фото начала ХХ века видна Карантинная гавань после реконструкций Одесского порта в 1850-х и 1865 года. Карантинный мол — узкий и извилистый, он заканчивается Воронцовским маяком. Именно к Карантинному молу швартуются крупные морские грузовые пароходы. Зерно на них грузят конвейерами прямо из железнодорожных вагонов — они подаются по деревянной эстакаде. Той самой, которая сгорела в 1905 году, потом была восстановлена, а во время Гражданской войны окончательно разобрана на дрова. На Бакалейной набережной и Платоновском молу также швартуются крупные суда, в том числе — полувоенные Добровольного флота, которые обслуживали линию на Владивосток. Общая длина причалов Карантинной гавани достигла 2000 метров.
В Карантинной гавани в начале ХХ века стояли и пассажирские суда. Особенно большим был поток паломников в Палестину.
У основания Карантинного и Платоновского молов стояли пакгаузы для импортных и экспортных грузов РОПиТа, здания управления порта и таможни.
На фото 2010 года мы видим Карантинную гавань такой, какой она была с конца 1970-х и почти по настоящее время. Начиная с 1973 года провели ее полную реконструкцию. Ради создания контейнерного терминала намыли огромную территорию, расширив Карантинный мол. К 1985 году построили знакомую всем желтую башню портовой диспетчерской. Длина причалов увеличилась до 3900 метров. Три огромных контейнерных крана установили в 2005-2010 годах. Примерно тогда же построили зерновой терминал с металлическими емкостями для хранения зерна.
На фото 2018 года мы видим нынешнее состояние Карантинной гавани и панораму всего Одесского залива. За 2010-2014 годы здесь намыли новую территорию в сторону открытого моря, где построен еще один контейнерный терминал с тремя перегружателями высотой более 75 метров. Теперь именно он доминирует в морском фасаде Одессы. Терминал защищен волноломом. Но его построили так неудачно, что часть бетонных конструкций попросту утонула.
